曲轴小轴瓦的作用是通过向轴瓦供油,带走轴瓦工作时产生的热量,以冷却轴承;在轴瓦和轴颈间形成稳定的有足够承载能力的油膜,以保证液态润滑。
发动机在长时间使用后,由于很多原因会造成曲轴的损坏,除去曲轴本身因素外还有其他不正常损坏,如轴颈表面产生划痕拉伤以及曲轴发生变形等事故。
曲轴瓦的安装方法如下:
1。在曲轴两侧设置平衡轴。然而,平衡轴不是由油泵输出的油强制润滑的,而是由飞溅的油润滑的。因此,平衡轴与轴瓦的间隙尤为重要,应控制在0.15-0.20mm之间;
2.如果间隙没有控制好,可以先用塞尺在轴瓦还没有安装到缸体上的情况下测量轴瓦和平衡轴之间的间隙。此时间隙最好为0.3mm{如果小于0.3mm,可以在车床上刮削或加工达到要求的尺寸,因为轴瓦与轴瓦孔的过盈量为0.05mm,轴瓦敲入轴瓦孔后间隙约为0.18mm3.如果间隙太小,油进不去,会导致平衡轴和轴瓦抱死,使轴瓦的轴承孔损坏。另外,在装配平衡轴的轴瓦时,轴瓦的大面要涂上302AB胶,最大限度地稳定轴瓦。
北京奔驰E级现在很常见了,北京奔驰E200L、E300L早已经被人们熟知了,这些是国内合资的,其实奔驰E级还有很多高端进口车,只是价格很高,买的人很少,在路上很少能看到了,不过笔者就很幸运的看到了一辆奔驰E53 AMG高性能轿车,就是我们现在看到的这辆车,稍了解一点AMG的车友都知道它的前脸非常家族化,中规中矩,不注意看不出来它的身份,完全是扮猪吃虎的狠角色,看似普通实际非常有实力的奔驰高性能车。
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