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汽车减震器是为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统(悬挂系统就是由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统)上通常都装有减震器。 减震器在实际使用中会有发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞而产生的，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。减震器的正常工作可以保证在驾车的过程中更多的平稳前进，所以要及时检查减震器的工作是否正常。
所以减震器防尘套的名字很不可思议。它的作用主要是防尘:
1。但并不是灰尘那么简单。此外，减震器的防尘套还起到保护作用，保护内部的润滑油不流出，保护减震器不被灰尘覆盖，从而保证减震器能够保持最佳的工作状态;
2.大多数人认为减震器的防尘套在整个汽车零部件中并没有那么重要。其实恰恰相反，首先，不注意更换减震器的防尘套，会直接导致减震器损坏，减震器的减震效果不会随之而来，会带来发动机颠簸、松动等更多的附带问题候换。
3.所以，车友们在给自己的爱车体检的时更要注意你的减震器防尘罩是否需要更
以走量车型奔驰E260L来看，全系换装了2.0升低功率版发动机＋48V轻混系统，其发动机最大功率为145千瓦，峰值扭矩为320牛·米；而此前在售的E260L搭载的1.5升＋48V轻混系统发动机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为280牛·米，从数据上就可以看出来，搭载了2.0升发动机＋48V轻混系统的新款E260L在动力参数上要表现更出色，所以在平时驾驶的时候，新款车型也不会像老款车型那样出现干吼不走的情况。
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