气门挺柱:解决了因有气门间隙而产生的冲击及噪音问题,由机油油压控制。
气门挺筒的作用是利用发动机润滑油的压力调整其自身长度,把补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度,液压挺杆可使发动机配气机构在工作过程中保持良好的气密性,保障发动机平稳工作,液压挺杆时刻与凸轮轴接触,无间隙运行,挺杆内部则运用液力来达到间隙调节的作用。
液压挺柱工作原理
1、液压挺柱不受力时机油进入高压仓(小柱塞和大柱塞之间的空间),此时机油压力下的柱塞不足以克服气门弹簧的张力,只是消除了气门间隙。
2、液压挺柱受力时当凸轮轴转到工作面时,液压挺柱壳体、支座上升,但此时单向阀巳关闭使油液无法溢出,而油液具有的不可压缩性,使得挺杆像一个整体一样推动着气门克服弹簧张力而开启。
当凸轮轴转过工作面时,高压腔内压力减小,机油又再次推开单向阀注入高压腔内,补充油液,重复循环以上动作。
如果说有什么品牌可以称得上“实而不华”的话,除了斯巴鲁之外,三菱绝对算是一个。虽然三菱如今的影响力已经大不如前,诸如Lancer Evo、帕杰罗这样一些脍炙人口的经典车型,已经逐渐淡出主流视野,但是古话说得好:“瘦死的骆驼比马大”,直到今时今日,三菱还是留下了一些不错的车型,譬如目前销量不错的欧蓝德,或者今天我体验的这款奕歌。虽然它换上了一张看上去还算新潮的面孔,但是骨子里它依然保留了三菱自身的浓烈特色。
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