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塔菲克气门挺柱

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气门挺柱简介

气门挺柱：解决了因有气门间隙而产生的冲击及噪音问题，由机油油压控制。

气门挺筒的作用是利用发动机润滑油的压力调整其自身长度，把补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度，液压挺杆可使发动机配气机构在工作过程中保持良好的气密性，保障发动机平稳工作，液压挺杆时刻与凸轮轴接触，无间隙运行，挺杆内部则运用液力来达到间隙调节的作用。
液压挺柱工作原理
1、液压挺柱不受力时机油进入高压仓（小柱塞和大柱塞之间的空间），此时机油压力下的柱塞不足以克服气门弹簧的张力，只是消除了气门间隙。
2、液压挺柱受力时当凸轮轴转到工作面时，液压挺柱壳体、支座上升，但此时单向阀巳关闭使油液无法溢出，而油液具有的不可压缩性，使得挺杆像一个整体一样推动着气门克服弹簧张力而开启。
当凸轮轴转过工作面时，高压腔内压力减小，机油又再次推开单向阀注入高压腔内，补充油液，重复循环以上动作。

塔菲克简介

1994年，匆匆进入中国的雷诺与三江航天集团共同出资9800万美元在湖北孝感匆匆上马了其在中国内地的第一个项目——三江雷诺汽车公司，三江集团持股55%，雷诺持股45%，合作期限30年。按照最初的设计，当年以CKD方式投产，到1997年，产销量达到千辆。1998年底，涂装、焊装、总装三条生产线全面建成，具备年产15万辆的能力，但命运总是捉弄人，在1994年至2001年的8年时间内，“塔菲克”客车总共却只销售了4000多辆。年均不到500辆，这显然不是雷诺想看到的结果。

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塔菲克储液干燥器

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塔菲克

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