气门弹簧座:有上座与下座之分,主要作用是将气门弹簧的张力施加给气门机构,保证气门和气门座气密性的良好。
气门弹簧座的作用是保证气门及时落座并紧密贴合,防止气门在发动机振动时发生跳动,破坏其密封性。气门弹簧安装时预先压缩产生的安装预紧力是用来克服气门关闭过程中气门及其传动件的惯性力,消除各传动件之间因惯性力作用而产生的间隙,实现其功用的。
1、提高气门弹簧的自然振动频率即设法提高气门弹簧的刚度,如加粗钢丝直径或减小弹簧的圈径。这种方法较简单,但由于弹簧刚度大,增加了功率消耗和零件之间的冲击载荷;
2、采用双气门弹簧每个气门装两根直径不同、旋向相反的内外弹簧。由于两弹簧的自然振动频率不同,当某一弹簧发生共振时,另一弹簧可起减振作用。旋向相反,可以防止一根弹簧折断时卡入另一根弹簧内,导致好的弹簧被卡住或损坏。另外,万一某根弹簧折断时,另一根弹簧仍可保持气门不落入气缸内;
3、采用不等螺距弹簧这种弹簧在工作时,螺距小的一端逐渐叠合,有效圈数逐渐减小,自然频率也就逐渐提高,使共振成为不可能;
4、采用等螺距的单弹簧,在其内圈加一个过盈配合的阻尼摩擦片来消除共振。
本田音赛特呈五门单厢车型的流线设计,展现出类似于丰田的整体比例。其前脸设计展现出浓郁的家族特色,棱角分明的头灯不仅赋予了新车更运动、更富侵略性的车头,与奥德赛等本田新车相同的边锋式设计元素, 使人一眼就能辨识出这是一辆来自本田的新车。采用大面积横幅格栅的进气中网,与U型保险杠相互辉映,不仅有效降低车头的扰流,时尚前卫的前脸造型相信也更符合年轻人的口味。采用大量弧线和圆形出风口的内饰铺陈,延续了本田车系极富创新的运动化个性。
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