连杆瓦盖其上安装有连杆轴瓦,通过连杆螺栓将连杆固定在曲轴上。连杆轴瓦的主要作用是减小连杆大头与连杆轴颈之间的磨损。连杆轴瓦一般由薄钢背和减磨合金层制成。薄钢背的作用是将减磨合金所产生的热量传给连杆大头;减磨合金层的作用是减小连杆轴颈的磨损,延长轴颈的使用寿命。
汽车的连杆瓦片起到连杆瓦起连接、支撑、传动作用。
汽车的连杆作用是将活塞承受的力传给曲轴,并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
汽车的连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件。例如在往复活塞式动力机械和压缩机中,用连杆来连接活塞与曲柄。连杆多为钢件,其主体部分的截面多为圆形或工字形,两端有孔,孔内装有青铜衬套或滚针轴承,供装入轴销而构成铰接。 连杆是汽车发动机中的重要零件,它连接着活塞和曲轴,其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。
艾瑞泽5e已经于2017年在北京区域上市,外观方面,艾瑞泽5e基本延续了汽油版的设计,但换上了满天星式的黑色进气格栅, 艾瑞泽5e新车最大续航里程超过410km。配置方面,艾瑞泽5e将配备天窗、车身稳定系统、侧气帘、倒车雷达/影像等。动力方面,艾瑞泽5e将采用纯电驱动,其搭载了一台122Ps的电动机,峰值扭矩为276N·m。艾瑞泽5e新车配备了49kWh的三元锂电池,综合工况续航里程达351km,最大续航里程超过410km。
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