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发动机进油管在压缩机高低压管边的那根胶管就是。发动机油管的作用是连接汽油泵和发动机喷油嘴，用以提供燃油。一旦发动机油管故障或者损坏，将会直接发动机的启动和点火。
现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗柴油机回油管柴油机燃油供给系统一般设置有3条回油管路，也有的柴油机燃油供给系统只设有2条回油管路，而没有设置燃油滤清器到油箱这条回油管路。燃油滤清器上的回油管路 当输油泵提供的燃油压力超过100~150千帕时，燃油滤清器上回油管路中的溢流阀开启，将多余的燃油经过回油管流回燃油箱。喷油泵上的回油管路 由于输油泵的输油量为喷油泵标定工况下最大供油量的2~3倍，多余的燃油便经回油管流回燃油箱。
喷油器上的回油管路 喷油器在工作时，会有极少量的燃油从针阀与针阀体的配合面间泄漏，可起到润滑作用，以免积聚过多造成针阀背压太高而动作失灵。这部分燃油经空心螺栓和回油管引入燃油滤清器或燃油箱。
东风小康C32具备超强动力、超大货箱，超强承载的三超能力，更符合消费者对于工具用车的心理预期。东风小康c32搭载的是dk15全铝发动机。众所周知，dk15发动机最大功率达到86kw，峰值扭矩更是达到了147.5n?m，由此可见c32动力已远超同级车型。此外，c32长达2.3m的货箱同样惊艳，这一长度在双排座位微卡车型中屈指可数。同时，c32还搭载了极具特色的六片上置式加厚板弹簧悬架，拥有超强承载的同时增加通过性。可见东风小康公司对于c32的市场定位非常明确——凸出装载能力的货运微卡。
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