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转向电机若采用电动助力转向，则有方向盘转角传感器。方向盘转角传感器是汽车稳定调节系统的一个部件，安装在方向盘下方的转向柱内，大部分通过CAN总线与PCM相连，包括模拟式方向盘转角传感器和数字式方向盘转角传感器。方向盘角度传感器一般采用三档的机械结构来测量角度和圈数。大齿轮随方向盘柱运行，两个小齿轮的齿数差为1，与传感器外壳一起固定在车身上，不随方向盘运行。两个小齿轮分别收集跟随方向盘的旋转角度。因为有一个齿的差别，不同的转弯会相差一个特定的角度，通过计算可以得到方向盘的绝对旋转角度。
方向盘角度传感器：功能
“方向盘转角传感器”广泛应用于汽车动态稳定调节系统。其稳定性和精度直接关系到安全驾驶。与现在汽车上广泛使用“ABS系统”相比，它不仅包含了“ABS系统”的所有功能，还能在汽车失去稳定性时主动刹车，从而调整“车身姿态”，在一定程度上保证了安全驾驶。
“方向盘转角传感器”是实现ESP主动制动的关键部件之一。它不仅检查方向盘运行角度，还向ECU系统提供相关信号，作为ESP调整的依据。
2017年1月18日，北汽新能源EC180正式上市，新车定位小型跨界纯电动车型，或售5.5万-6万元。
EC180的车身尺寸为3675/1630/1518mm，轴距为2360mm。外观方面，新车整体线条柔和顺畅，车头中央Logo采用蓝色环绕，卤素头灯采用远近光一体设计，车侧配有行李架和黑色轮眉，车尾紧凑、复杂而富有层次感，造型饱满敦实。
EC180的内饰设计简单明了，大量平直的线条划分明确的功能区域，配有三辐式方向盘和液晶仪表，高配车型配备8英寸触控屏幕，支持导航、蓝牙、百度CarLife等功能。
动力方面，EC180的电动机最大功率为30kW，最大扭矩为140Nm，配备制动能量回收系统，其NEDC工况续航 里程（ 参配、 图片、 询价） 为156km，最大续航里程超过200km，最高车速超过100km/h，在慢充模式下，可在7小时内完成充电。
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