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转向电机若采用电动助力转向，则有方向盘转角传感器。方向盘转角传感器是汽车稳定调节系统的一个部件，安装在方向盘下方的转向柱内，大部分通过CAN总线与PCM相连，包括模拟式方向盘转角传感器和数字式方向盘转角传感器。方向盘角度传感器一般采用三档的机械结构来测量角度和圈数。大齿轮随方向盘柱运行，两个小齿轮的齿数差为1，与传感器外壳一起固定在车身上，不随方向盘运行。两个小齿轮分别收集跟随方向盘的旋转角度。因为有一个齿的差别，不同的转弯会相差一个特定的角度，通过计算可以得到方向盘的绝对旋转角度。
方向盘角度传感器：功能
“方向盘转角传感器”广泛应用于汽车动态稳定调节系统。其稳定性和精度直接关系到安全驾驶。与现在汽车上广泛使用“ABS系统”相比，它不仅包含了“ABS系统”的所有功能，还能在汽车失去稳定性时主动刹车，从而调整“车身姿态”，在一定程度上保证了安全驾驶。
“方向盘转角传感器”是实现ESP主动制动的关键部件之一。它不仅检查方向盘运行角度，还向ECU系统提供相关信号，作为ESP调整的依据。
CR-Z的内饰设计延续了高科技与动感的设计风格，最为突出的是采用了一个非常未来派的仪表盘。这款CR-Z的量表丛依据驾驶模式的不同可以发出三种不同颜色的光。这款CR-Z的内饰设计非常轻快、宽敞，采用了许多网孔状的材料。CR-Z的前脸突出而饱满，运动感、概念味十足，和奥迪R8有几分相似之处。尾灯为锐利的三角形，三排LED灯平行分布，运动风格表现地淋漓尽致。本田CR-Z的后保险杠十分宽大，与后翼子板融为一体。后保险杠下面是黑色的扩散器装饰条，这也是标准的跑车配置。
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本田CR-V（进口）前大灯框
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