刹车蹄铁,刹车片是铆接在刹车蹄铁上,组成刹车蹄片总成。一般所说的是刹车蹄片是指的这个总成件,刹车蹄块是蹄铁直接与盘或鼓摩擦。
制动蹄铁作用是鼓式制动器的摩擦偶件制动蹄承受促动器的推力、制动鼓的法向力和切向力,以及支承反力,通过摩擦减缓车辆的速度,从而达到车辆制动的目的。
鼓刹换刹车片正确方法如下
1、拆下后刹车鼓,把轮胎拆下就能看到刹车鼓,用锤子敲击刹车鼓表面,把鼓振松后就可拿下来:
2、拆回位弹,把开口起插进弹的空隙中,用力往上挑可以把回位拆下,想要更换刹车片,这个弹必需要拆下:
3、拆固定螺杆,用钳子把固定刹车片的螺杆拆下,一个轮子上有前后两个刹车片也有两个固定螺杆
4、取下前后两个刹车片,上面的步骤完成后,刹车片就会自动从制动器上掉下来这时只要拿下刹车片就可以:
5、安装新刹车片,把旧刹车片上的定位销拆下来,装在新的刹车片上,两边组装好就可以安装到制动器上,也可以单独按顺序把前后两个刹车片装上!
6、调节手刹高度,刹车片装好后,需要调整手刹的高度,用开口起把自调装置的棘轮往外拔可以让手刹变低,拉起手刹制动效果更好,但是也不能调太紧,装上新刹车鼓调试时,能感觉到阻力就行
7、装刹车鼓,刹车片装好后检查无误,就可以装上新的刹车鼓,再把轮胎安装上即可完成整个操作
1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际,最终一定会再次以失败告终。但是,在2001年,布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相,进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市,他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是,以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车,正像他所向人们承诺的那样:拥有最强劲的马力,最快的速度,是有史以来最昂贵的汽车。
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