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塔菲克前脸格栅

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前脸格栅简介

前脸格栅可以塑造出许多外观形状,也相当环保,可以重新回收利用。因为成本和工艺比高,价格上也不便宜。在更换中网要先衡量中网格栅面积能不能很好的融入到前脸,这很关键。

汽车前脸格栅作用是进气和减小空气阻力，前格栅对发动机舱的阻力影响越大，发动机舱阻力约占总体阻力的10%，格栅主动关闭有利于减小发动机舱内的阻力，另外前格栅还起到降温的作用，前格栅是外界与发动机舱的通道，空气通过它进入发动机舱，带走散热器的热量，进行降温。

汽车前格栅是汽车车头部分有一格一格的网状部件。车辆的前格栅位于前保险杠和车身前横梁之间，由于在前格栅的上表面区域需要布置发动机罩锁，前格栅需要开设发动机罩锁避让通孔以避让发动机罩锁。

相关技术中，发动机罩锁下方布置有冷凝器等部件，且机舱盖锁下方无遮挡，人员可以通过前格栅上的发动机罩锁避让通孔直接看到车内结构，同时杂物或液滴也能通过发动机罩锁避让通孔落到冷凝器等部件上，影响这些部件正常工作。

扩展资料：前格栅除了美观，最大的作用就是进气和减小空气阻力。前格栅对发动机舱的阻力影响越大，发动机舱阻力约占总体阻力的10%，格栅主动关闭有利于减小发动机舱内的阻力。

另外前格栅还起到降温的作用。前格栅是外界与发动机舱的通道，空气通过它进入发动机舱，带走散热器的热量，进行降温。

塔菲克简介

1994年，匆匆进入中国的雷诺与三江航天集团共同出资9800万美元在湖北孝感匆匆上马了其在中国内地的第一个项目——三江雷诺汽车公司，三江集团持股55%，雷诺持股45%，合作期限30年。按照最初的设计，当年以CKD方式投产，到1997年，产销量达到千辆。1998年底，涂装、焊装、总装三条生产线全面建成，具备年产15万辆的能力，但命运总是捉弄人，在1994年至2001年的8年时间内，“塔菲克”客车总共却只销售了4000多辆。年均不到500辆，这显然不是雷诺想看到的结果。

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