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前脸格栅可以塑造出许多外观形状,也相当环保,可以重新回收利用。因为成本和工艺比高,价格上也不便宜。 在更换中网要先衡量中网格栅面积能不能很好的融入到前脸,这很关键。
汽车前脸格栅作用是进气和减小空气阻力，前格栅对发动机舱的阻力影响越大，发动机舱阻力约占总体阻力的10%，格栅主动关闭有利于减小发动机舱内的阻力，另外前格栅还起到降温的作用，前格栅是外界与发动机舱的通道，空气通过它进入发动机舱，带走散热器的热量，进行降温。
汽车前格栅是汽车车头部分有一格一格的网状部件。车辆的前格栅位于前保险杠和车身前横梁之间，由于在前格栅的上表面区域需要布置发动机罩锁，前格栅需要开设发动机罩锁避让通孔以避让发动机罩锁。
相关技术中，发动机罩锁下方布置有冷凝器等部件，且机舱盖锁下方无遮挡，人员可以通过前格栅上的发动机罩锁避让通孔直接看到车内结构，同时杂物或液滴也能通过发动机罩锁避让通孔落到冷凝器等部件上，影响这些部件正常工作。
扩展资料：前格栅除了美观，最大的作用就是进气和减小空气阻力。前格栅对发动机舱的阻力影响越大，发动机舱阻力约占总体阻力的10%，格栅主动关闭有利于减小发动机舱内的阻力。
另外前格栅还起到降温的作用。前格栅是外界与发动机舱的通道，空气通过它进入发动机舱，带走散热器的热量，进行降温。
英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用
别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱，而别克英朗GT为三厢车，从里到外更偏向于家用，不再表现的那么张扬，可以说，英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。
英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用，外形较两厢更为稳重，从造型上看，GT趋向于别克当红中级车新君越，也有“小君越”之称。
英朗XT整体较为运动，从前脸看，两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实，而英朗XT却有一股“钢炮气质”，充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整，眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体，硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口，为发动机舱盖做了些点缀。
英朗GT侧面造型流畅，很符合人们对家用车的审美。多出一厢后，车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT，英朗GT的车顶更加凸起，所以后排头部空间会更加舒适
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