汽车发动机工作的时候因活塞往复运动、气缸燃烧及其运动部件会产生震动。如果把发动机直接连接到底盘上,会使底盘也跟着震动。会影响汽车的操控性。
首先汽车发动机工作的时候由于活塞往复运动、气缸燃烧及其运动部件会产生震动。如果把发动机直接连接到底盘上,会使底盘也跟着震动。会影响汽车的操控性及舒适性。所以要在汽车发动机和底盘之间安装一个减振垫,以使发动机的震动尽量少的传递到底盘上。
工作原理利用减振垫的弹性变形以吸收发动机产生的震动。减震垫损坏后,车子的表现说实话不是特别的有代表性,往往容易忽略。因为主要症状就是抖动、振动,而一辆车有很多原因会导致抖动,冷车启动怠速时发动机抖动明显,热车后抖动变轻甚至没有,这是因为橡胶受热胀冷缩很明显。在怠速或低速下,能感受到方向盘、刹车踏板会有振动。过减速带等起伏路面,机脚胶损伤严重的情况下会听见咚咚声,或者金属晃动的咯吱声,所以出现以上状态需要检查减震垫是否老化并及时更换。
1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际,最终一定会再次以失败告终。但是,在2001年,布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相,进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市,他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是,以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车,正像他所向人们承诺的那样:拥有最强劲的马力,最快的速度,是有史以来最昂贵的汽车。
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