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节温器总成。节温器总成的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
节温器：控制发动机冷却液大小循环的一种装置，可以简单理解成为一个阀体。根据冷却液温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
蜡式节温器简介：大多数布置在气缸盖出水管中，优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，容易产生振荡，常温下石蜡成固态，随着温度的升高，石蜡会融化，进而控制阀门开闭状态，从而控制冷却液流量方向及大小。
如果车辆的发动机，水温没有达到适宜的温度，那么副阀门就会开启，冷却液就不经过车辆的散热器，只在车辆的水泵与水套之间循环，这种模式就是车辆的小循环；如果车辆的发动机，水温达到了80摄氏度以上，那么主阀门就会开启，冷却液就会进入散热器进行降温，这种模式就是车辆的大循环。能够避免车辆出现水温过高的情况，保证车辆的发动机不会受损。
SW是标致公司在近年来推出的一种新概念称呼，其实就是比较老套的运动化旅行车。概念车在2001年的IAA法兰克福首次出现，以206SW为例，采用2.0排量发动机，最大马力达到177匹，加上特地提供的包围和17寸合金轮载，推动已经增加了的重量、但是仍然属于轻盈的车身，造就了一辆相对来说的小型性能旅行车，营造出一种非常专业化的性能气氛，而这种轻量化的小型旅行车在市场定位上有相当大的可挖掘性，因此这种SW概念车被外界普遍看好。
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