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汽油机的燃油泵是12V的直流电机。电动汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，加压后经喷油器喷入发动机进气歧管或气缸内。汽油泵根据安装位置不同分为外装泵和内装泵两种。目前大多数电控汽油喷射系统采用内装泵，驱动油泵电动机与泵做成一体，装在壳体内。关于电动燃油泵的5大控制功能:
1、预运转功能，当点火开关打开而不启动发动机时，油泵能预先运转3~5s，向油管中预充压力燃油，保证顺利启动:
2、启动运转功能，在发动机启动过程中，油泵能同时运转，保证启动供油;
3、恒速运转功能，在发动机正常运转过程中，油泵能始终恒速运转，保证正常的泵油压力和泵油量:
4、变速运转功能，燃油泵能根据发动机工况的变化控制油泵高、低速运转变化。发动机高速、大负荷工况下油耗较多时，燃油泵高速运转;发动机低速、小负荷工况下油耗较少时，燃油泵低速运转，减少不必要的燃油泵磨损和电能消耗
5、自动停转保护功能，发动机熄火后，即使点火开关仍处于接通状态，油泵也能自动停转。这一功能可防止汽车因碰撞等事故造成油管破裂，燃油大量外流，从而避免因点火开关处于接通位置时引起火灾。
英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用
别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱，而别克英朗GT为三厢车，从里到外更偏向于家用，不再表现的那么张扬，可以说，英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。
英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用，外形较两厢更为稳重，从造型上看，GT趋向于别克当红中级车新君越，也有“小君越”之称。
英朗XT整体较为运动，从前脸看，两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实，而英朗XT却有一股“钢炮气质”，充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整，眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体，硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口，为发动机舱盖做了些点缀。
英朗GT侧面造型流畅，很符合人们对家用车的审美。多出一厢后，车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT，英朗GT的车顶更加凸起，所以后排头部空间会更加舒适
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