减压器修理包简介

减压器修理包。减压器是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力在设定的范围内，保护其后的生活生产器具。下面小编为大家介绍减压器的作用及减压器使用注意事项。

减压器的作用

1、减压作用 储存在气瓶里的气体经过减压器降压，达到所需要的工作压力。

2、示压作用 减压器的高低压表分别表示出瓶内高压压力和减压后的工作压力数值。

3、稳压用用 气瓶内气体的压力随着气体的消耗而逐渐下降，而气焊、气割工作时要求气体工作压力相对稳定。减压器即能保证输出稳定的气体工作压力，使其出低压室往外输送的工作压力不至于随着气瓶内高压气体压力的变化而变化。

减压器使用注意事项

1、氧气瓶放气或开启减压器时动作必须缓慢。如果阀门开启速度过快，减压器工作部分的气体因受绝热压缩而温度大大提高，这样有可能使有机材料制成的零件如橡胶填料、橡胶薄膜纤维质衬垫着火烧坏，并可使减压器完全烧坏。另外，

由于放气过快产生的静电火花以及减压器有油污等，也会引起着火燃烧烧坏减压器零件。
2、减压器安装前及开启气瓶阀时的注意事项：安装减压器之前，要略打瓶阀门，吹除污物，以防灰尘和水分带入减压器。在开启气瓶阀时，瓶阀出气口不得对准操作者或他人，以防高压气体突然冲出伤人。减压器出气口与气体橡胶管接头处必须用退过火的铁丝或卡箍拧紧；防止送气后脱开发生危险。

3、减压器装卸及工作时的注意事项：装卸减压器时必须注意防止管接头丝扣滑牙，以免旋装不牢而射出。在工作过程中必须注意观察工作压力表的压力数值。停止工作时应先松开减压器的调压螺钉，再关闭氧气瓶阀，并把减压器内的气体慢慢放尽，

这样，可以保护弹簧和减压活门免受损坏。工作结束后，应从气瓶上取下减压器，加以妥善保存。
4、减压器必须定期校修，压力表必须定期检验。这样做是为了确保调压的可靠性和压力表读数的准确性。在使用中如发现减压器有漏气现象、压力表针动作不灵等，应及时维修。

5、减压器冻结的处理。减压器在使用过程中如发现冻结，用热水或蒸汽解冻，绝不能用火焰或红铁烘烤。减压器加热后，必须吹掉其中残留的水分。

6、减压器必须保持清洁。减压器上不得沾染油脂、污物，如有油脂，必须在擦拭干净后才能使用。

7、各种气体的减压器及压力表不得调换使用，如用于氧气的减压器不能用於乙炔、石油气等系统中。

BRABUS巴博斯 ML级简介

在对奔驰的各系车型改装中，巴博斯Brabus绝对是个全能选手，从S级到GLS，从GLE也就是原来的ML级到G级，巴博斯Brabus在各个领域大试身上，乐此不疲，而且常常有惊人之作！

巴博斯Brabus曾对现款的梅赛德斯-奔驰G级身上大试身手，此前曾改出过巴博斯G800，国内出现过此款改装车，不过遗憾的是大脚轮胎竟然是韩泰的！大煞风景……

在海外，这次巴博斯Brabus又对现款的梅赛德斯-奔驰G65进行了一个大的改装提升，将发动机逼出了900马力的输出，对整个车身外部套件进行了强悍的加装！

全新的Brabus引擎盖，两侧配有专属通风口，前部上方也增加了特有的进气口，整体造型相当彪悍……

巴博斯Brabus对动力的提升更是不遗余力，几乎改变了所有发动机内部零件，安装了新的涡轮增压器，以及完整的排气系统，将6.0升的V12发动机提升至了6.3升，扭矩达到1500牛米，最高车速达到270公里/小时，要知道这是一款2.5吨重的越野车！

内饰部分更是增加了双色菱形高档皮革，后排两个独立设置的双座椅，头枕也有专属的巴博斯Brabus900缝制工艺，空间也有所增加，同时采用了星光车顶的设计，不知是对宝马的示威还是对劳斯莱斯的模仿！