机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中,其工作原理与散热器相同。那么你知道机油冷却器的类型有哪些吗?
发动机机油冷却器分为水冷式和风冷式两种类型。
水冷式机油冷却器外形尺寸小,布置方便,且不会使机油冷却过度,机油温度稳定,因而在汽车上应用较广。
风冷式机油冷却器很像一个小型散热器,利用汽车行驶时的迎面风对机油进行冷却;这种机油冷却器散热能力大,多用于赛车及热负荷大的增压汽车上。
但是风冷式机油冷却器在发动机起动后需要很长的暖机时间才能使机油达到正常的工作温度,所以普通汽车上很少采用。
607所使用的动力系统,共计有2.2升与3.0升的V6引擎设定,其中2.2升引擎最高可输出160hp,而3.0升V6引擎则可以输出210hp的强大力量,加上一组4HP20自排变速箱后,607成为一部兼顾舒适乘坐性与丰富驾驶乐趣的标致旗舰目前,标致607为其所属系列下的最新车系。
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