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气门挺杆。气门挺杆的作用如下：
1、为了保证气门关闭严密，会在气门杆端与气门驱动件之间留有适当的间隙，称为气门间隙；
2、若气门间隙调整不当就会使发动机运行不正常的，过大会影响气门的开启量，气门升程减少引起进气不足，排气不彻底，过小会引起气门关闭不严引起漏气，造成动力下降；
3、所以为了避免气门间隙调整不当引起的麻烦，一般高速发动机上都会使用可自行调整气门间隙的液力挺杆。
汽车的发动机相当于汽车的心脏。发动机故障也是困扰车友的问题，气门挺杆是发动机的重要部件。接下来就让典邦给大家介绍一下气门挺杆的作用吧！气门挺杆的功能，气门挺杆简介-功能也是用于推动气门打开的装置。因为早期发动机中使用的这种装置形状像一根细杆，所以被称为气门挺杆。它的主要功能是将凸轮的旋转运动转化为往复运动。但这种结构的发动机凸轮轴一般不布置在发动机顶部。随着现代汽车发动机技术的发展，越来越多的汽车发动机采用顶置凸轮轴结构，其中传统的长气门挺柱基本取消，取而代之的是由凸轮轴驱动的更加紧凑的液压挺柱，或者凸轮轴直接驱动气门摇臂来控制气门的开闭。液压杠杆主要由柱塞、单向阀和单向阀弹簧组成。液压杆始终与凸轮轴接触，并且无间隙运行。在挺杆内部，液压用于调整间隙。液压挺柱主要由柱塞、单向阀和单向阀弹簧组成。止回阀用于储存或释放油。通过改变挺柱腔内的油压，可以改变液压挺柱的工作长度，从而自动调整气门间隙。
如果说有什么品牌可以称得上“实而不华”的话，除了斯巴鲁之外，三菱绝对算是一个。虽然三菱如今的影响力已经大不如前，诸如Lancer Evo、帕杰罗这样一些脍炙人口的经典车型，已经逐渐淡出主流视野，但是古话说得好：“瘦死的骆驼比马大”，直到今时今日，三菱还是留下了一些不错的车型，譬如目前销量不错的欧蓝德，或者今天我体验的这款奕歌。虽然它换上了一张看上去还算新潮的面孔，但是骨子里它依然保留了三菱自身的浓烈特色。
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