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后桥修理包。汽车后桥是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动，同时也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，后桥是随动桥，只起到承载的作用；如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时除了承载作用外，还起到驱动、减速和差速的作用。汽车后桥的工作原理：发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上（差速器），差速器是一个整体，上下有小齿盘，中间有十字柱上面带两个小行星的齿轮，差速器是站立放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，走直线的时候，十字柱不动，转弯的时候十字柱动起来，调整两边轮胎的转速，用来提高汽车在转弯时候的机动性。
汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。
1、发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上（差速器）；
2、差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮（起到转弯调速作用）；
3、差速器是在立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性。
起亚K3 PHEV在成都车展迎来了上市，两款车型补贴后分别售价16.68万与17.58万元。这款车作为一款纯电动续航能力可达80公里的插电混动车型，起亚K3 PHEV的到来不仅拓宽了起亚新能源产品线，同时也为几位竞品对手带来了不小的压力。
作为目前国内市场为数不多的合资紧凑级插电混动产品之一，该车不仅配备了容量为12.9kWh的动力电池组，使得其纯电续航里程达到了80km，并且这款车还搭载了一台热效率最高可达40%的Kappa 1.6 GDi发动机与长续航电驱动系统进行融合，使得其综合工况油耗低至1L/100km。这也意味着当K3 PHEV处于满油满电的状态下，这款车的续航能力可达1080公里
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