换挡机构修理包。 汽车换挡机构的组成是档杆,拉线,选档及换档结构,拨叉及同步器,其中挡杆的作用是对档位进行控制,拉线是拉动档位位置,选档的作用是挂挡或者档位变化,拨叉及同步器的作用,是负责结合及分离各个档位齿轮。
手动变速器的基本组成:输入轴、输出轴、差速器、各挡齿轮、轴承、同步器、换挡机构、拨叉、油封、润滑油、壳体、输出法兰。手动变速器又称机械式变速器,即必须用手拨动变速杆才能改变变速器的齿轮啮合位置,改变传动比,以达到变速的目的。轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器,通常带同步器,换挡方便、噪音小,手动变速在操纵时必须踩下离合,方可拨得动变速杆。根据其换挡手柄和变速器的相对位置不一样,有两种结构形式,分别是直接操纵式和远距离操纵式。
在国内硬派越野圈里,合资品牌一直都占主导地位,同样价格也是一般人难以承受的,直到江铃福特推出了一款憾路者,打破了这个局面。其实,还有一位重量级合资选手一度被忽视,那便是江西五十铃的mu-X牧游侠,可以说是目前国内20万级别车型里,非常具有性价比的硬派车型。在经历大改款后mu-X牧游侠推出了升级版车型,今天带来的X-POWER版车型,采用更时尚的设计,将目标再次锁定年轻人群。
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