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世爵C8(进口)换挡机构修理包

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换挡机构修理包简介

换挡机构修理包。　汽车换挡机构的组成是档杆，拉线，选档及换档结构，拨叉及同步器，其中挡杆的作用是对档位进行控制，拉线是拉动档位位置，选档的作用是挂挡或者档位变化，拨叉及同步器的作用，是负责结合及分离各个档位齿轮。

手动变速器的基本组成：输入轴、输出轴、差速器、各挡齿轮、轴承、同步器、换挡机构、拨叉、油封、润滑油、壳体、输出法兰。手动变速器又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆才能改变变速器的齿轮啮合位置，改变传动比，以达到变速的目的。轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，通常带同步器，换挡方便、噪音小，手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。根据其换挡手柄和变速器的相对位置不一样，有两种结构形式，分别是直接操纵式和远距离操纵式。

世爵C8(进口)简介

世爵c8是1898年马车制造商世派克(SPIJKER)兄弟制造出自己第一辆豪华轿车。他们并没有想到世爵日后能够成为全球最顶级的跑车品牌，但凝结他们“务求细微之处彰现高贵”理念的“黄金马车”在荷兰女王威廉敏娜的加冕仪式上的辉煌表现，令世爵品牌从此与皇室和尊贵结缘。

当世爵最早开发豪华汽车时，世派克兄弟就相信拥有顶尖技术与卓越品质的汽车，将赢得“黄金马车”同样的尊崇与追捧，因此，他们相继研发并推出了世界上第一辆拥有6缸发动机和恒时4轮驱动、4轮制动的汽车、“防尘罩底盘”、循环散热器等专利技术，而世爵品牌的合作者中，不乏奔驰、迈巴赫、博世这样的名字。

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