换挡机构修理包。 汽车换挡机构的组成是档杆,拉线,选档及换档结构,拨叉及同步器,其中挡杆的作用是对档位进行控制,拉线是拉动档位位置,选档的作用是挂挡或者档位变化,拨叉及同步器的作用,是负责结合及分离各个档位齿轮。
手动变速器的基本组成:输入轴、输出轴、差速器、各挡齿轮、轴承、同步器、换挡机构、拨叉、油封、润滑油、壳体、输出法兰。手动变速器又称机械式变速器,即必须用手拨动变速杆才能改变变速器的齿轮啮合位置,改变传动比,以达到变速的目的。轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器,通常带同步器,换挡方便、噪音小,手动变速在操纵时必须踩下离合,方可拨得动变速杆。根据其换挡手柄和变速器的相对位置不一样,有两种结构形式,分别是直接操纵式和远距离操纵式。
S--高级, E--汽油喷射发动机, L--加长轴距(高级的汽油喷射发动机的加长轴距的奔驰轿车) 所以,“600SEL”就表示6.0L排气量/高级轿车/汽油喷射发动机/加长轴距。
凡是W124和W126底盘的,数字部分表示排气量,如奔驰300SEL,采用W126底盘,数字300表示排气量3.0L。字母则表示不同的意义:S――高级、E――汽油喷射发动机、SL――运动轻型、slr运动轻 型赛车、T――旅行车、L――加长轴距、G――越野车、D――柴油机、V级—多功能箱式车、SLK—小型跑车 、CLK—中型跑车、A级—单箱轿车、CL—高级轿跑车、M级—SUV
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