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上海大众帕萨特座椅加热开关

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座椅加热开关简介

座椅加热开关座椅的加热可以改善冬季座椅长时间打开时因太冷而产生的不适感。加热座椅是通过座椅内的电热丝加热座椅内部，通过热传递将热量传递给乘员。真皮座椅大部分座椅都是加热的，因为冬季真皮座椅的表面材质较低。前座加热后，在寒冷的冬天也不会是冰冷的皮椅。使用加热座椅时应注意什么：

(1)座椅加热装置只有在点火开关打开时才能工作；

(2)为了保证座椅加热装置的加热部位，请不要跪在座椅上或对座椅表面和靠背施加点状载荷；

(3)如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以确保为发动机调节系统提供充足的电力；

(4)停车后立即关闭座椅进行加热或通风，以免下次启动时电力负荷过大；

(5)加热座椅不得配备过厚的坐垫，以防止座椅异常过热和温度过低，影响故障；

(6)发动机启动后打开座椅加热开关，可以有效节省电池能量，延长电池寿命。

帕萨特简介

由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月17日上市，比较帕萨特新领驭而言，新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择，与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。全新动力系统和传动系统的搭配让新帕萨特的动力性以及燃油经济性比帕萨特新领域好了不止一点点。众多大众公司顶尖科技把全新帕萨特武装到了牙齿。全新帕萨特的车身三围为4870mm×1834mm×1472mm，轴距为2803mm，车身略长于全新迈腾，轴距略短于全新迈腾。

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