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座椅加热开关座椅的加热可以改善冬季座椅长时间打开时因太冷而产生的不适感。 加热座椅是通过座椅内的电热丝加热座椅内部，通过热传递将热量传递给乘员。真皮座椅大部分座椅都是加热的，因为冬季真皮座椅的表面材质较低。前座加热后，在寒冷的冬天也不会是冰冷的皮椅。 使用加热座椅时应注意什么：
(1)座椅加热装置只有在点火开关打开时才能工作；
(2)为了保证座椅加热装置的加热部位，请不要跪在座椅上或对座椅表面和靠背施加点状载荷；
(3)如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以确保为发动机调节系统提供充足的电力；
(4)停车后立即关闭座椅进行加热或通风，以免下次启动时电力负荷过大；
(5)加热座椅不得配备过厚的坐垫，以防止座椅异常过热和温度过低，影响故障；
(6)发动机启动后打开座椅加热开关，可以有效节省电池能量，延长电池寿命。
作为世界上最古老的汽车制造商家族，标致家族通过七代人的努力，带领标致企业经历18世纪以来种种历史风暴洗礼，走到了今天。一个多世纪前，当阿尔芒·标致（ArmandPeugeot）在英国发现两轮车已成为新兴的运输工具时，长期以来一直以生产咖啡磨、锯、成套工具，以及女裙钢丝裙撑为主业的标致公司正处在蓬勃向上的发展时期。紧接着自行车开始在法国风行，标致的自行车生产可谓恰逢其时，正好取代渐已过时的钢丝裙撑。从大小轮自行车到1889年万国博览会上展出的第一辆蒸汽三轮车，再到1890年在世界上最早开始汽车规模量产，公司业务重心的转移最终促成标致汽车公司的诞生，在世界交通运输史上留下重要一页。
从20世纪初开始，标致汽车驰骋于国内和国际汽车赛道，战绩彪炳。
标致推出了众多引领时代的车型（如201，203，404，205和206），同时还在竞赛领域取得非凡的胜利（如2000、2001和2002年的世界汽车拉力锦标赛）。继307于2002年赢取欧洲“年度车型”称号后，607再创市场佳绩。标致汽车公司20世纪初即开始在中国积极地展开商务活动。1985年3月开始在北京设立代表处。1985至1997年与广州市政府成立合资公司，1985至1998年间共生产了101000辆轿车，保有量逾60000辆。2001年4月标致汽车重返中国市场，通过与5家进口商的合作在中国销售进口汽车，产品系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集团与中国东风汽车公司签署扩大合作协议，此后将向中国市场导入东风标致品牌的系列产品。2004年向中国市场率先推出307新款轿车。
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