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共轨燃油压力调节器燃油压力调节器的工作原理
燃油调节器的工作原理是由弹簧和气室的真空度来协调油压。当油压高于标准值时，高压燃油将向上推动膜片，球阀打开，多余的燃油将通过回油管流回油箱。当压力低于标准值时，弹簧会压迫隔膜，关闭球阀，停止回油。压力调节器的功能是保持油路中的压力恒定。如果油压过低，喷油器会喷油过少或没有油。如果油压过高，油路会损坏或喷油器会损坏。
1、燃油压力调节器是保证汽车油路中燃油压力正常的部件。压力调节器内部有一个隔膜，起到控制压力阀开闭的作用。当油压低于一定值时，压力阀关闭，油路中的压力因油泵的压力而增加。当压力超过规定压力时，隔膜打开，超压燃油通过回油管流回油箱，起到减压的作用。
2、燃油压力调节器的作用是根据进气歧管的压力变化来调节进入喷油器的燃油压力，使它们之间保持恒定的压差，从而使喷油器喷出的燃油量只取决于喷油器的开启时间。电子控制单元可以通过控制燃料喷射时间来精确控制燃料喷射量。
燃油压力调节器的结构组成
燃油压力调节器主要的由燃油室和弹簧室2个部分组成，其金属外壳的中间通过一个卷边的膜片将壳体内腔分成两个小室，一个是弹簧室，内装一个带预紧力的螺旋弹簧作用在膜片上，弹簧室有一真空软管连接至进气歧管;另一室为燃油室，直接连入供油总管。
在外观上，这款车虽说是一款纯电动厢式货车，但是它的外型倾向于概念车的风格设计。因为不需要像烧油机动车那样撞风散热，所以车头前脸仅采用横幅式黑色烤漆饰板，与日间行车灯融为一体，使整辆货车看起来质感十足。尾部虽然较为方正，但是丰富的线条设计使得尾部具有一定层次感，竖条状样式的矩形尾灯也是很有设计风格，点亮效果惊艳。根据车辆定位，威旺407EV在拥挤的街道中不仅可以从后门进入，还可以从右侧侧滑门进入，尾门采用4/6比例对开式设计，让下车和运输货物更方便更灵活，整个车后箱容积4.5立方米，载重可达810kg。
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