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共轨燃油压力调节器燃油压力调节器的工作原理
燃油调节器的工作原理是由弹簧和气室的真空度来协调油压。当油压高于标准值时，高压燃油将向上推动膜片，球阀打开，多余的燃油将通过回油管流回油箱。当压力低于标准值时，弹簧会压迫隔膜，关闭球阀，停止回油。压力调节器的功能是保持油路中的压力恒定。如果油压过低，喷油器会喷油过少或没有油。如果油压过高，油路会损坏或喷油器会损坏。
1、燃油压力调节器是保证汽车油路中燃油压力正常的部件。压力调节器内部有一个隔膜，起到控制压力阀开闭的作用。当油压低于一定值时，压力阀关闭，油路中的压力因油泵的压力而增加。当压力超过规定压力时，隔膜打开，超压燃油通过回油管流回油箱，起到减压的作用。
2、燃油压力调节器的作用是根据进气歧管的压力变化来调节进入喷油器的燃油压力，使它们之间保持恒定的压差，从而使喷油器喷出的燃油量只取决于喷油器的开启时间。电子控制单元可以通过控制燃料喷射时间来精确控制燃料喷射量。
燃油压力调节器的结构组成
燃油压力调节器主要的由燃油室和弹簧室2个部分组成，其金属外壳的中间通过一个卷边的膜片将壳体内腔分成两个小室，一个是弹簧室，内装一个带预紧力的螺旋弹簧作用在膜片上，弹簧室有一真空软管连接至进气歧管;另一室为燃油室，直接连入供油总管。
标致RCZ是标致汽车首款以字母取代数字为名称的车型。标致中国将于2010年上半年引入标致RCZ跑车，它将是标致于2011引入国内市场两款新车中的第一款车型，也是首款入门级跑车。RCZ定位为2+2紧凑Coupe车型，标志性的设计是从概念车上沿袭下来的double bubble车顶。其既有设计上的美学特点，也能帮助尾部扰流板提供车辆高速行驶时的下压力。标致RCZ于刚刚结束的法兰克福车展正式发布，法国标致计划将于明年春季向欧洲市场推出这款产品，而标致中国方面透漏，国内可能将会同步引入这款产品，具体时间会比海外晚两个月左右、由车型的命名就展现出强烈的性能色彩，强调车辆本身浓厚的跑车风格。
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