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暖风散热器散热器的作用是密封水冷系统，调节系统的工作压力。发动机工作时，防冻液的温度逐渐升高。因为防冻液的体积膨胀会增加冷却系统的压力。当压力超过预定值时，压力阀打开，一部分防冻液通过溢流管进入补偿桶，防止防冻液膨胀使散热器开裂。当发动机停止时，防冻液的温度降低，冷却系统中的压力也相应降低。当压力降到大气压以下有真空时，真空阀打开，补偿桶中的防冻液部分回流到散热器中，可以防止散热器被大气压压坏。
它最直接的作用就是“散热”，顾名思义。由于散热器和水箱作为汽车的散热器，就其材质而言，金属不耐腐蚀，应避免与酸、碱等腐蚀性溶液接触，以免损坏。给汽车散热器加水时，水箱盖要慢慢打开，小伙伴等工作人员的身体尽量远离进水口，以免进水口喷出的高压高温油气烫伤。
散热器是一个汽车冷却系统。发动机水冷系统中的散热器由三部分组成：进水室、出水室、主板和散热器芯。防冻液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外流动。热的防冻液变冷是因为它向空气辐射热量，冷空气变暖是因为它接受了防冻液的热量，所以散热器是热交换器。
汽车散热器的作用是保护发动机，避免因过热造成损坏，并使发动机处于适当的温度范围内。散热器是一个热交换器，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
有关汽车散热器的相关资料如下：
1、散热器是冷却系统的主要部分。散热器的原理是利用冷空气降低散热器内来自发动机的冷却液温度。
2、散热器有两个主要组成部分。由小型扁平管组成的散热器片，以及位于散热器片的上部、底部或两侧的溢流罐组成。
内饰方面，无论是来自北欧的沃尔沃还是来自德国的大众，均是以简约为设计基础。沃尔沃V60的设计简约而富有豪华感，而大众蔚揽则保持了大众稳重的T字形布局，值得一提的是，全新B8在内部设计上最大的亮点来自于一体式的前排出风口设计，变化不算大，但十分讨巧。 座椅方面，沃尔沃V60的运动座椅配置显然更高，拥有主副驾驶电动调节的同时，主驾驶席还拥有座椅记忆功能。相比之下，大众蔚揽在座椅调节方面则拥有更多选择，主驾驶席电动靠背调节的同时，可以手动调节座椅前后高低，此外，前排座椅还拥有可手动调节的腿托以及可前后上下四项调节的头枕，虽然在配置上不及V60，不过却可以得到更加舒适的坐姿。 作为旅行车，储物空间同样重要，在这一点上，两款车型各有千秋。首先是在储物格的设置上，大众蔚揽的储物格相比沃尔沃V60来说要更为丰富；此外，在实用性方面蔚揽同样有所优势，以后排门边储物格为例，大众蔚揽可以轻松容纳两瓶矿泉水，而V60看起来则有些不太实用；不过，V60的优势则是来自于一些储物格的设计方面，比如手套箱的分层设计，以及后排中央扶手的多种折叠的设计，使得这两部分通过设计提升了不小的实用性。
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