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空调皮带轮空调涨紧轮是用来涨紧空调皮带的。
空调皮带轮是在空调压缩机（俗称空调泵）上，空调皮带轮和空调电子离合器的吸盘是一个整体，在打开空调开关后，电磁离合器就会产生磁力将吸盘吸合。同时就把发动机的动力通过皮带传到了空调压缩机。
换句简单点的话说，就是空调皮带轮和空调涨紧轮都是用来挂空调皮带的。区别就在于空调皮带轮是用来传递动力的，空调张紧轮是用来涨紧空调皮带的。
空调皮带轮和空调张紧轮区别
汽车空调皮带轮是一般指空调离合器的外轮，就是带槽的那种轮，它的工作性质就是由发动机直接带动旋转，根据汽车空调的开、停而带动空调压缩机的转或停（由空调离合器控制）；如果在空调压缩机支架上带有可调节支架，那么这个皮带轮也可叫空调张紧轮。
就功能而言：
空调皮带轮：指由发动机带动空调旋转的外轮；
空调张紧轮：指调节空调皮带松紧的的转轮，如果是单独的话，一般外表面是光滑不带槽的转轮。
2汽车空调泵皮带轮拆装，皮带轮有2种拆装方式：
1、直接松压缩机顶部调节臂上的螺丝，皮带就松下来了
2、对于带有皮带调节杆的，需要先松调节杆的螺丝，然后才能松皮带。
比亚迪e5可以看做是速锐的纯电动版，前脸有蓝色饰条来表明其纯电动版的特殊身份，充电口位于格栅车标后。长宽高分别为4680/1765/1500mm，轴距2660mm，只比速锐长了10mm而已。
内饰基本延续了速锐的设计，车内主要为深色，带有银色装饰。相比之前车展发布的速锐EV，取消了“跑马灯”档杆，而是采用了可以一键P挡的电子档把。由于尺寸和结构并没有变化，所以驾乘空间与速锐并没有区别。
e5采用最大功率为160kW的电动机，扭矩310Nm，最高车速130km/h。车辆搭载磷酸铁锂电池组，综合续航里程可达305km。
e5的尺寸和EV300差不多，只不过定位要略低一些，同样的动力总成，只是在续航力场方面有所区别而已。而且有消息称其比较偏重企业和出租车市场。综合动力和续航里程来看，e5还是个不错的选择。
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