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气弹簧液压支撑杆,气弹簧支撑杆可以起到 调整角度,支撑的作用。轻巧简便,也比较美观大方,现在很多机器生产厂家都改用气弹簧安装在安全门上。
一、原则:
它是以气体和液体为工作介质的弹性元件。它由压力管、活塞、活塞杆和若干连接件组成，内部充有高压氮气。因为活塞上有一个通孔，活塞两端的气体压力相等，但活塞两侧的截面积不同。一端与活塞杆连接，另一端不连接。在气体压力的作用下，可以通过设定不同的氮气压力或不同直径的活塞杆来设定向横截面积小的一侧的压力，即支撑杆的弹性。与机械弹簧不同，支撑杆具有近乎线性的弹性曲线。标准支撑杆的弹性系数x在1.2-1.4之间，其他参数可根据要求和工况灵活定义。
二、作用:
1.支撑杆的活塞杆必须向下安装，不能倒置，这样可以减少摩擦，保证最佳的减震质量和缓冲作用。
2.它是一种高压产品。严禁随意分析、烘烤、砸碰，不准用作扶手。
3.使用环境温度:-35℃-+70℃。(特定制造时为80℃)
4.工作时不应受到倾斜力或侧向力的影响。
5.确定支点的安装位置。为保证工作准确，气动杆(气弹簧)的活塞杆必须向下安装，不能倒置，这样可以减少摩擦，保证最佳的减震质量和缓冲作用。它必须以准确的方式安装，即当它关闭时，它应该越过结构的中心线移动，否则，门经常会自动推开。在喷涂和喷漆之前，将其安装在所需的位置。
途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，这次进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS（多功能轿车）的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名称来自于“Tour”（旅行）与“-an”（代表多用途）的组合，意寓它是一款强调舒适旅行（Tour）的多用途（-an）车辆。途安Touran是德国大众汽车公司继传统的MPV产品线之外开发的首款紧凑型多功能轿车，也是上海大众在长期酝酿之后推出的第一款多功能轿车，填补了传统轿车和MPV之间的市场空白，开创国内多功能轿车（MPS）时代。Touran途安新一代多功能性的市场定位和独特的设计亮点，使Touran途安新一代在上海大众的产品线上具有革新性意义，同时其优雅的造型、多变的空间和先进的技术也在同级别车中树立了崭新的标准。
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