翼子板是遮盖车轮的车身外板,因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板,前翼子板安装在前轮处,必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间,因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。
前后翼子板的作用是在汽车行驶过程中,防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此,要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料做成。塑性材料具有缓冲性,比较安全。
汽车的翼子板同时也要根据汽车使用的轮胎型号来设计,因为汽车的车轮有转向的功能,所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间,汽车使用的前翼子板和后翼子板设计方式是不同的,出于空气动力学的考虑,后翼子板略显拱形弧线向外凸出。
为了防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部,汽车上的翼子板采用的都是一些软性材质。
叶子板是什么部位,叶子板的作用。
1、汽车叶子板也叫翼子板,位于车轮的车身外面,可以说是一个覆盖部件。
2、汽车叶子板不仅可以根据空气动力学,减少行车时的风阻系数,对汽车的稳定性是有很大帮助的。
3、其次,叶子板的存在还能避免被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部,从而对汽车底盘起到防护的作用。
外形与动力方面的参数如上表所示,由于此次将在国内上市的车型沿用了北美的第四代(而非年初在底特律车展亮相的采用全新平台的第五代2008款道奇Caravan车型),因此相对老旧平台带来的发动机以及变速箱的相对陈旧可说是此次进入国内车型的最大遗憾。不过实际上与之互为竞争关系的GL8在北美已经是停产车型,同样的软肋也存在于对手身上。
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