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丰田赛利卡(进口)起动机线束

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起动机线束简介

起动系统起动系统的作用发动机必须依靠外力带动曲轴旋转后，才能进入正常工作状态，通常把汽车发动机在外力作用下，开始转动到怠速运转的全过程，称为发动机的起动。起动系统的作用就是供给发动机曲轴转动转矩，使发动机达到必须的起动转速，以便使发动机进入自行运转状态。当发动机进入自由运转状态后，便结束任务立即停止工作。

发动机常用的起动方式，有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动。人力起动是用手摇或绳拉，属于最简单的一种，现在汽车上仍有部分车型将人力手摇起动作为后备方式保留，有些车型则以取消。辅助汽油机起动方式只有在少数重型汽车上采用。电力起动机是由直流电动机通过传动机构将发动机起动，它具有操作简单，起动迅速可靠，重复起动能力强等优点，绝大多数汽车采用这种方式起动，电力起动机简称为起动机，均安装在汽车发动机飞轮壳的座孔上，用螺栓紧固。

起动系统的组成电力起动系统简称起动系统，由蓄电池、起动机和起动控制电路组成，起动控制电路包括起动按钮或开关、起动继电器等。

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丰田赛利卡(进口)简介

轮距 (前后)(mm) 　 1490/1480
发动机参数：
发动机位置　前置横放
发动机型式　 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
气缸数　 4
缸径/行程(mmXmm) 　 82.00× 85.00
排量(mL) 　 1796
压缩比　 11.50:1
点火方式　 EFI
最大功率(kw) 　 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 　 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速时间(s) 　 7.20
底盘参数：
变速器型式　 6MT
主减速比　 4.53
悬架(前/后) 　前麦弗讯带横向稳定杆后双A臂式带横向稳定杆
制动装置型式(前/后)) 　前后盘式带ABS
车身参数：
车门数　 2
座位数　 2+2
风阻系数　 0.320
最小转弯直径　 11.40

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