门线束是汽车车门上重要的连接通道,有效地保证了用电设备的工作和功能的实现,车门线束在设计时一定要遵循实用性、集成性、安全性的原则,尤其是在布置线束走向时,要充分考虑到线束使用环境,让线束布置得更加合理,保证车门功能的实现。
汽车线束的作用是汽车内部通讯的基本载体,汽车线束是汽车电路的网络主体,连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能,没有线束也就不存在汽车电路。汽车线束是由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。在目前不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车,线束编成的形式基本上是一样的,都是由电线、联插件和包裹胶带组成,既要确保传送电信号,也要保证连接电路的可靠性,向电子电气部件供应规定的电流值,防止对周围电路的电磁干扰,排除电器短路。
门线束(四门不同)相对较小,考虑的问题也相对较少,主要是车门的运动机构、车门橡胶件及固定。
门线束的主要电器件为,玻璃升降开关及电机,电动后视镜,喇叭,门锁,闭锁器,门槛灯,侧转向灯,儿童安全开关等。
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福特维多利亚皇冠 (Crown Victoria)—— 这种全尺寸的福特轿车连同其姊妹车型水星侯爵(Marquis),都是已经消失的美国汽车珍品的最后的代表:非承载式车身,车身宽大、后整体桥的保守设计受到年纪较大的顾客、出租汽车司机和警察的欢迎。维多利亚皇冠配置的是福特的顶置凸轮轴的标准8缸发动机,排量为4.6升,有两种功率级别。作为美国汽车文化的代表,历尽了32年生产的福特维多利亚皇冠已于2011年8月31日正式停产。
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