门线束是汽车车门上重要的连接通道,有效地保证了用电设备的工作和功能的实现,车门线束在设计时一定要遵循实用性、集成性、安全性的原则,尤其是在布置线束走向时,要充分考虑到线束使用环境,让线束布置得更加合理,保证车门功能的实现。
汽车线束的作用是汽车内部通讯的基本载体,汽车线束是汽车电路的网络主体,连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能,没有线束也就不存在汽车电路。汽车线束是由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。在目前不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车,线束编成的形式基本上是一样的,都是由电线、联插件和包裹胶带组成,既要确保传送电信号,也要保证连接电路的可靠性,向电子电气部件供应规定的电流值,防止对周围电路的电磁干扰,排除电器短路。
门线束(四门不同)相对较小,考虑的问题也相对较少,主要是车门的运动机构、车门橡胶件及固定。
门线束的主要电器件为,玻璃升降开关及电机,电动后视镜,喇叭,门锁,闭锁器,门槛灯,侧转向灯,儿童安全开关等。
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歌诗图的前脸采用了本田家族最新的六边形中网,但尺寸却要比其它车型大了很多。在阳光下尤为耀眼。超大面积的中网采用三横幅式镀铬装饰,配合上下两个进气口的设计营造出较强的攻击性,同时又起到有效的散热作用。歌诗图的造型与讴歌的ZDX车型有些类似,该车也可称得上是ZDX的入门级版本,本田将歌诗图定义为CUV,在海外市场针对喜欢实用的空间、外形运动、多功能型轿车,而又不喜欢SUV稍显臃肿的外形的消费者。据介绍,歌诗图的外观是其最大的特点,当然有宝马X6和5系GT打头阵,歌诗图在外形上面并没有带给我们非常新鲜的感觉,用目前最为准确的形容词,歌诗图是一款五座跨界运动型轿车,较高的离地间隙、溜背式的造型是这一系列车型最为醒目的特点。
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