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1.汽车接地线的位置：蓄电池与车身之间的主接地线，发动机与车身或蓄电池之间的接地线，CPU的接地线，仪表板的接地线。
2.车载接线要用3到4米长，外径10mm以上的BVR线，连续充电五分钟左右，达到应急充电的目的。
3、汽车接线注意事项：在给动力车型接线前，一定要先关掉发动机；电源接上接地线后，注意不要让接地线的正负极接触，因为短路是很危险的；拆下正极前，先拆下负极。接线时一定要注意。正电极连接到正电极，负电极连接到负电极。
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作用一，泄放静电
静电是我们日常生活中常常碰到的，特别是北方的小伙伴，冬季开车门的时候常常被静电击中，如果产生较高的静电电压，放电时很可能就会产生火花，此时若是在加油站等易燃易爆场所就会很危险。加装了接地线的汽车，会随时将积蓄的静电泄放入地，保证人身和车辆的安全。
如果静电长期积蓄在人体的话，肯定会对身体健康造成一定的影响，甚至会关系到人体的新陈代喜以及引发血糖升高。并且在接触汽车内饰或者门把手的时候，也可能会被静电刺激到身体，虽然对身体不会造成损伤，但在没有防备的情况下，很容易就会被惊吓到了。
钧和电子分享汽车接地线的作用
作用二，泄放雷电流
雷雨天气中，偶尔会发生雷击汽车的事故。汽车安装地线还有一个非常厉害的好处，就是可以（雷雨天气）有效地预防雷击对汽车的影响。要知道地线是直接跟地面接触的，这样一来就可以起到导电的作用，那么在遇到雷电的时候，就可以直接引到地上，从而尽可能避免雷击对汽车的影响。
综上，我们可以看到，汽车加装了接地线是非常科学的，能起到很好的防护作用。但是，很多汽车车主并不明白地线的作用，在购车之后直接将地线拆除，这一点是不可取的哦。
雷诺选择单厢车这个独木桥，出于对竞争极度白热化的三厢和两厢车的无奈，但是更多的是机会，单厢车逐年增长的市场份额证明了买主需求的多元化。通过调查，雷诺发现三厢车虽仍占据主流(2000年在西欧为49.4%)，但由雷诺独自挑出一片天地的单厢车市场份额也在增大，达到了16.3%。而且，有相当一部分人在寻求传统三厢结构之外更加能表达个性的车。这正是雷诺发现的施展空间，也是雷诺的车越来越怪的原因之一，不但有其文化渊源导致的审美结果，更有对市场的自主理解和判断
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