雾气传感器的作用是用于测量车厢内部挡风玻璃上的空气相对湿度,雾气传感器在挡风玻璃上的雾气显现之前便可识别到水雾,从而使得由挡风玻璃外侧的冰雪覆盖层导致的温度变化不对车辆产生影响。
采用光电型散射光式烟雾浓度传感器检测烟雾,通过空调ECU可使空气交换器在有烟雾时自动运转,没有烟雾时自动停止,总能保持车内空气清新。烟雾浓度传感器由发光元件、光敏元件及信号处理电路部分组成,通过细缝的空气可自由流动,发光元件间歇地发出红外线,在没有烟雾的情况下,红外线射不到光敏元件上,电路不工作;当烟雾等进入传感器内部时,烟雾粒子对间歇的红外线进行漫反射,就有红外线射到光敏元件上,这时空调ECU判断出车内有烟雾,就会使鼓风机电动机旋转。
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RUF 简介(中文普遍翻译如虎)位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂,不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一,以一家超级跑车改装厂来说,RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”,最早是1939年时一位名叫Alois Ruf,Senior所创立,起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂,同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词!
1995年诞生的CTR2,同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来,极速达到惊人的354km/h,与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试,鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3,仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车,如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型,而是从保时捷购入底盘、车身等部件,包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。
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