偏航率传感器(电子稳定程序系统)记录汽车绕垂直轴线的运动,确定汽车是否在打滑。
当汽车发生转向不足时(左),车身表现为向弯外推进,此时ESP系统将通过对左后轮的制动来遏制车辆陷入险境;而当汽车发生转向过度时(右),此时ESP系统则通过对右前轮的制动来纠正危险的行驶状态。
ESP可以实时监控汽车行驶状态,必要时可自动向一个或多个车轮施加制动力,以保持车子在正常的车道上运行,甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动,而且它还可以主动调控发动机的转速并可调整每个轮子的驱动力和制动力,以修正汽车的过度转向和转向不足。
ESP还有一个实时警示功能,当驾驶者操作不当和路面异常时,它会用警告灯警示驾驶者。
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法拉利是一款双座跑车,由宾尼法利纳设计,在2006年日内瓦车展上首次亮相,用以取代法拉利575M Maranello车型。599源自其发动机排量5999毫升,GTB是的缩写,法拉利的测试赛道的名字。拥有一系列革命性的先进技术,许多装备是第一次应用在中前置发动机的法拉利双座跑车上,并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。
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