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冷却液温度传感器原理如下：
1.冷却液温度传感器为负温度系数电阻计NTC，内部是半导体热敏电阻。随温度升高，电阻值下降。
2.DME通过测量其电压值，计算电阻大小，从而推算冷却液温度。冷却液温度传感器有两个PIN：PIN1为信号线，PIN2为搭铁线。
冷却液温度愈高，电阻愈低；冷却液温度愈低，电阻愈高。
3.当冷却液温度传感器出现故障时，将有故障记忆，发动机不能准确计算出喷油量，发动机会抖动或冒黑烟，发动机动力性和经济性将受到影响。
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冷却液温度传感器的作用有：
1、用于检测发动机冷却液的温度，并将此信号输送到发动机的电子控制元件；
2、根据该信号对喷射时间、点火时刻和怠速转速等进行相应调节，同时也可作为其他控制系统的控制信号。
冷却液温度传感器的影响是：
1、当冷却液温度传感器出现故障时，将有故障记忆，发动机不能准确计算出喷油量；
2、发动机不能准确计算出怠速理论转速，发动机怠速会不稳；
3、当发动机冷却液温度传感器出现断路或短路故障时，电子扇会高速转动。
华北超赛超赛虽然叫suv，跟其他同等级的车型一样，商务家用两相宜 ,外观形象上也表现出规规矩矩的suv模样，但它的侧重点并不是其越野性能，它更强调商务家用两相宜的多用途性。外观不失大方有些仿造普拉多的豪气，在座椅布局和一些细节方面，超赛尽量向mpv靠拢，标准配置是2排5座，后排座椅可以拆卸，如果打开第三排座椅，车内可容纳7人，合上，则腾出一个偌大的载货空间，载人载货两相宜。
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