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半轴油封渗油要修理，油封可以防止油液出现渗透、漏油的情况。如果不处理会加速变速箱前、后桥内的齿轮油流失，时间长了会加剧齿轮、机件的磨损，从而导致损坏。不管是半轴油封还是其他油封，只要漏油就必须要修理，不然油只会越漏越多。帮手汽配平台提供各个车型半轴密封垫原车配件的订购服务。
汽车半轴油封渗油要紧吗 半轴油封的作用是什么？
1、半轴油封渗油很严重的，会使驱动桥内润滑油量减少，影响正常润滑，加剧机件的磨损而导致早期损坏。油封主要是防止润滑油或润滑脂的外泄或渗漏的，半轴油封就是防止半轴内润滑油或润滑脂的外泄或渗漏的。
2、半轴油封漏：半轴油封处于底盘下部，半轴油封是用来封闭分割驱动桥和轮边减速器两个部位。半轴用来将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮或轮边减速器上。半轴油封漏油，润滑油流入轮边减速器内，造成轮边减速器油位升高，冲坏油封，流到制动鼓内，引起制动不好，危及安全行车。
半轴外面有橡胶圈，铁的不容易变形从而造成半轴油封漏油。
橡胶圈这是个平衡作用，主要是半轴配重块。半轴（DriverShaft）也叫驱动轴（CVJ，CVjoint，）是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节（U/JOINT）分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。半轴用来在差速器与驱动轮之间传递动力。普通非断开式驱动桥的半轴，可根据外端支承形式不同分为全浮式、3/4浮式和半浮式3种。驱动桥由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：
很多钟情于皮卡承运能力的消费者不得不选择了厢式客车来替代，但在载货能力和通行能力上，它们却远不如皮卡的实力级别。说明它已经从一部归属货车范畴的纯正皮卡变成了一部归属客车范畴的多功能商用车。
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