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风行F600发动机缸套

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发动机缸套简介

本实用新型公开了一种发动机气缸套，包括气缸套本体，气缸套本体由上筒体、中筒体和下筒体固定连接而成，且上筒体、中筒体和下筒体的直径依次减小，所述气缸套本体的上筒体内嵌入一耐高温减磨环，耐高温减磨环的外表面与上筒体内表面过盈配合，所述气缸套本体的上筒体和中筒体外表面设有高导热性膜，气缸套本体的下筒体外表面设有低导热性膜。这种发动机气缸套耐磨性高，使用寿命较长，耗能少，且可减小气缸沿其轴向方向的温差。

缸套的作用有：
1、与缸盖、活塞共同构成气缸工作空间；
2、筒形活塞柴油机的气缸套承受活塞侧推力，成为活塞往复运动的导程；
3、将活塞组件及本身的热量传给冷却水，使之工作温度适当；
4、二冲程柴油机的气缸套布置有气口，由活塞启闭，实现配气。
气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。
有汽车发动机未用气缸套的，做成一体的。由于气缸套是耐磨特殊材料，做成一体的话成本高，而且无法返修使用。所以现在的发动机的气缸都是做成加套式的。

更换发动机气缸套的方法

更换发动机气缸套的方法：
1。拆下要更换的缸套后，彻底清洗原发动机缸体，并严格检查其刚性和位置精度，特别是缸体套孔的形状公差。如果原机体的刚性和位置精度难以补救，只能更新机体；
2.正确安装活塞环，切记不要粗装配，选择正确的活塞环卡钳总成，避免装配过程中活塞环受力损坏，导致工作不正常；
3.严格检查和清洗发动机冷却系统，特别是检查水泵的工作效率和水泵的皮带张力，防止发动机因冷却系统故障而过热；
4.更换受污染的机油，清洗油路、油嘴、进气口，更换优质三滤；
5.保证发动机在正常工况下的喷油器、机油泵等技术参数；
6.启动发动机，必须从小到大逐渐加大负荷，磨几个小时；
7.研磨过程结束后，在允许发动机正常工作之前，再次更换机油滤清器滤芯，并松开油底壳的放油塞，以清除磨合油中的金属屑，或更换新的机油。

风行F600简介

风行F600车型是东风风行最新研发设计制造的“新一代中级商务车”，于2016年9月30日全国上市。其基于东风风行高端公商务车C级平台打造，拥有3200mm的越级轴距。（目前仅2019款F600在售，2016款F600和2018款F600从2019年开始均已停产）
车身线条端庄大方，晶钻大灯与倒梯形镀铬大格栅融会贯通尽显商务风范风。发动机搭载2.0L自然吸气，6挡变速高人一档，小排量大动力，经济省油，再配以丰富的配置，充分满足当下商务精英的用车需求。当然，双侧滑动门、滑动门窗中窗、多功能组合座椅等人性化设计，无论是商务接待还是日常驾乘，风行F600都能应付自如。
2019款风行F600（长轴）于2019年5月10日正式上市，新车共推出2款车型，官方售价区间为9.49-9.69万元。

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