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五菱征程怠速调节阀

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怠速调节阀简介

怠速控制阀装在节汽门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于750RPM时，即使怠速控制阀动作，以提升引擎转速，在引擎转速超过1050RPM后,则停止动作。在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性。帮手汽配平台提供各个车型怠速调节阀原车配件的订购服务

怠速控制阀的安装位置：

怠速控制阀的安装位置：
1、怠速控制阀装在节汽门旁通空气孔上，由怠速控制器依据点火信号，在引擎转速低于750RPM时，即使怠速控制阀动作，以提升引擎转速，在引擎转速超过1050RPM后，则停止动作；
2、在配备冷气系统的车种，又将此控制阀称为怠速提速阀后因冷气压缩机动作后，产生引擎负载，使引擎怠速降低，而怠速控制阀随之动作，以维持怠速的稳定性；
3、空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基本信号之一。是测定吸入发动机的空气流量的传感器。

五菱征程简介

2014年12月，“实用型商务车”五菱征程正式上市发售。此次共推出2种排量3款车型，配合7座与9座两种版本，售价为6.6万元起步。五菱征程定位“实用型商务车”，主要满足商旅通勤、物流货运等用途，集全能空间、实用配置、经济实惠、全面保障四大优势于一体。

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