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左后减震下片支架：支撑减震支架的作用支撑、减震，维持平衡和稳定。汽车悬架系统上一般都装有减震器，减震支架可以使得减震器更好地发挥作用。
抗震支架和减震支架的区别:
1.作用不同抗震支架主要针对遭遇地震时，可以使管道和其他设备对地震有一定的设防烈度，并将产生的地震作用传到结构体上，可以起到支撑作用，它是以地震力为主要荷载的抗震支撑设备。
减震支架的作用是针对的是管道及设备在重力作用下起到一定的固定作用，它是一种以重力为主要荷载的管道固定支撑设备。抗震支架是抵抗地震的水平力作用，减震是指通过柔性连接减少管道或设备本身使用过程中产生的震动效果，完全不同的概念。
2.产品品种不同抗震支架有单管抗震支吊架、门型多管抗震支吊架、电气系统管道抗震支吊架、风管抗震支吊架、综合管道抗震支吊架、及设备抗震支吊架等，减震支架有单条管道的承重减震支吊架、门型多管的承重减震支吊架、电气系统的承重减震支吊架、风管系统的承重减震支吊架、各种管道组合的承重减震支吊架、各种设备的承重减震支吊架等.
汽车减振器的安装方法如下：
1、将车辆驶入工位，正确停放。将举升机支撑座伸入车辆底部，确保支撑座和车辆车身支撑点良好接触。取下接雨板、雨刷器，拆卸轮胎，拆卸下来的轮胎平稳的放在地上，外侧朝上，将轮胎螺丝放在工具车上；
2、逐步拆卸连接杆的螺丝，刹车油管螺丝，刹车ABS线。螺丝拆卸后整理好放在工具车上（注意：小心拆卸油管和ABS线不要损坏）半轴螺帽取下，拆下自动系统。（注意：合理固定卡钳，不要损坏油管。）拆下方向拉杆（注意：用专用工具取下球头）拆下车身高度传感器（注意：小心拆下，不要损坏）拆下下控制臂球头取下上座连接螺栓，将减震器总成及转向节总成一并拿出。（注意：需两人配合操作，避免更换相关部件损坏）；
3、原车减震器总成已拆卸完成，开始更换新的减震器总成。取出新的减震器总成，对比新旧无误后方能安装。将新的减震器总成安装在转向节总成上，将减震器总成及转向节总成一同装配回车辆。把ABS线、油管、拉杆球头恢复原位。将自动系统全部复原，仔细检查油管及其他线路有无干涉。将车胎装配回车（注意：仔细拧紧轮胎螺栓）依次将接雨板、雨刷器装配回原车。
国产五十铃D-MAX皮卡于12月7日正式上市，新车将配备2.5T柴油发动机，并提供四驱车型可选，共推出了6款车型。国产五十铃D-MAX的长宽高分别为5295mm/1860mm/1795mm，轴距更是加长到3095mm，十足的大家伙。双排座椅设计很符合国内用户的需求，标准的5座设计可以满足日常使用需求。国产五十铃D-MAX采用了五座设计，在高配车型上还配备了真皮座椅与电动调节功能，舒适性配置并不差。最大的亮点还是后排，腿部空间通常是皮卡的软肋，不过D-MAX的后排非常宽敞，靠背的角度也带有一定的倾斜，五十铃D-MAX提供了两种车身高度的车型，四驱版的最小离地间隙为205mm。动力方面，海外版的D-MAX有2.5T和3.0T两个版本的柴油发动机，但国内引进的D-MAX将只搭载一台2.5T柴油发动机，最大功率100kW(136PS)，最大扭矩320Nm。
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