时钟弹簧是用来连接主气囊(方向盘上那个)与气囊线束,其实就是一段线束。因为主气囊要随方向盘转动,(可以想像成一根有一定长度的线束,缠绕在方向盘转向轴上,在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧,但它也是有极限的,要保证方向盘往左or右打死时,线束不能被拉断)所以连接线束要留有余量,要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。这一点在安装时是特别需注意的,尽量让其保证在中间位置。
安全气囊游丝的安装方法是:
1、将车轮和方向盘摆正,把电瓶线负极断开;
2、拆下方向盘总成和方向盘气囊,接着拆下大灯开关外饰板;
3、拆下旧安全气囊游丝,将新的安全气囊游丝安装;
4、将安全气囊游丝转到底后回两圈半,重新安装方向盘和方向盘气囊,并重新连接电瓶负极线即可。安全气囊游丝是指连接方向盘上气囊的一段长度可变的连线,气囊安装在方向盘内,因为方向盘的转动,可造成线路断裂,导致气囊无法起爆。
在国内硬派越野圈里,合资品牌一直都占主导地位,同样价格也是一般人难以承受的,直到江铃福特推出了一款憾路者,打破了这个局面。其实,还有一位重量级合资选手一度被忽视,那便是江西五十铃的mu-X牧游侠,可以说是目前国内20万级别车型里,非常具有性价比的硬派车型。在经历大改款后mu-X牧游侠推出了升级版车型,今天带来的X-POWER版车型,采用更时尚的设计,将目标再次锁定年轻人群。
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