冷媒管的作用:冷媒管空调冷媒管是指在空调系统中,制冷剂流经的连接换热器,阀门,压缩机等主要制冷部件的管路。通常采用铜管。空调系统把冷或者热输送到末端,从输送的介质来分,有几种方式,一种是直接送风,一种是输送冷水或热水,一种直接走制冷剂。
汽车冷媒的添加方法为:
1、将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管(红色连接高压管、蓝色连接低压管);
2、待管路连接无误,且冷媒回收加注机开机自检完成之后便可开始对汽车空调进行抽真空处理;
3、直至抽真空结束时方可开始添加冷媒,根据车辆空调标注的冷媒最大容量,在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型,确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。在添加冷媒前需要准备好汽车冷媒回收加注机、冷媒(目前汽车空调多使用R134a冷媒,不同冷媒切不可混用)等工具、材料。
RUF 简介(中文普遍翻译如虎)位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂,不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一,以一家超级跑车改装厂来说,RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”,最早是1939年时一位名叫Alois Ruf,Senior所创立,起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂,同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词!
1995年诞生的CTR2,同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来,极速达到惊人的354km/h,与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试,鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3,仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车,如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型,而是从保时捷购入底盘、车身等部件,包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。
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