液压油:汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质,这类液压系统中油液的流速不大而压力较高,故称为静压传动。液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。通常对液压油的质量要求有如下几点:
1)适宜的粘度及良好的粘温性能,以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力,并能保证液压元件的正常润滑。
2)具有良好的防锈性及抗氧化安定性,在高温高压条件下不易氧化变质,使用寿命长。
3)具有良好的抗泡沫性,使油品在受机械不断搅拌的工作条件下,产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定,避免液压油的加速氧化。
主要表现在以下几点:
1、没有吸入液压油,就吸进了空气,空气的混入降低工作效率,使吊车动作变慢。
2、容易引起液压油温变高。
3、损坏主泵。
4、空气进入液压系统后,由于不能够及时排出空气,引发不良循环。
5、对油路密封件的损害,引发漏油现象。
6、液压油的压力减弱。
液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。液压油是由多种化合物与基础油调剂提炼而成的,氧化变质,抗磨性能降低,粘性达不到要求等都会影响吊车的使用,直接影响到工作效率。
一般来说正常情况下,工作到2000工时后,液压油是必须要更换的。长时间没有更换液压油,液压油不变质就不影响正常使用;如果油变质,混有水分等杂质发生乳化、起泡沫那就会影响正常使用了,会造成液压元件锈蚀,被卡导致不能正常工作!液压油相当于挖掘机的血液,如果该换的时候不换,或者混入杂质没有检查出来,损失真的会很惨重!
RUF 简介(中文普遍翻译如虎)位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂,不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一,以一家超级跑车改装厂来说,RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”,最早是1939年时一位名叫Alois Ruf,Senior所创立,起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂,同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词!
1995年诞生的CTR2,同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来,极速达到惊人的354km/h,与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试,鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3,仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车,如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型,而是从保时捷购入底盘、车身等部件,包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。
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