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液力变矩器：液力变矩器的工作原理是：泵轮由发动机驱动旋转，推动液体随泵轮一起绕其轴线旋转，使其获得一定的速度和压力。液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，其安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起到传递转矩、变矩、变速及离合的作用。
液力变矩器的特点是：
1、根据机器的行驶阻力或作业阻力，变矩器可在一定范围内自动地、无级地变速和变矩；
2、延长了机器的使用寿命；
3、提高了机器的通过性能和舒适性。
液力变矩器的作用：
1、传递转矩：发动机的转矩通过液力变矩器的主动元件，再通过ATF传给液力变矩器的从动元件，最后传给变速器；
2、无级变速：液力变矩器可以在一定范围内实现转速和转矩的无级变化；
3、自动离合：液力变矩器由于采用ATF传递动力，当踩下制动踏板时，发动机也不会熄火，此时相当于离合器分离。液力变矩器是液力传动部件的一种，由泵轮、涡轮和导向轮组成。泵轮同主动轴相连，能把主动轴输入的机械能依靠离心力的作用转换成液体的动能和压头，供涡轮做功之用。涡轮和从动轴相连，能把液体的动能和压头所含的能量由从动轴输出。
大众Atlas是大众汽车推出的一款大中型的SUV。大众正式在美国发布了旗下全新中大型SUV——Atlas的官图，Atlas也是希腊神话中一位大力神的名字。其国产版本将在2016年广州车展上正式亮相，并于2017年第一季度在国内正式上市。 大众Atlas外观气场强大，车身整体线条粗犷，前LED大灯组与格栅相连，双色前保险杠搭配粗条幅镀铬格栅，给人感觉非常霸气。车身侧面勾勒出独特的腰线，稳重厚实。该车国产后将搭载2.0T和2.5T V6发动机。2.0T发动机分高低功率版本，最大功率分别为162kW(220PS)和137k[3]W(186PS)。高功率版本采用米勒循环技术，匹配DQ500 7速湿式双离合变速器和四驱系统，而低功率版则采用前轮驱动。新增的2.5T V6发动机，最大功率220kW2(299PS)，峰值扭矩500Nm，匹配DQ500 7速湿式双离合变速箱和四驱系统。
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