液力变矩器:液力变矩器的工作原理是:泵轮由发动机驱动旋转,推动液体随泵轮一起绕其轴线旋转,使其获得一定的速度和压力。液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成,其安装在发动机和变速器之间,以液压油为工作介质,起到传递转矩、变矩、变速及离合的作用。
液力变矩器的特点是:
1、根据机器的行驶阻力或作业阻力,变矩器可在一定范围内自动地、无级地变速和变矩;
2、延长了机器的使用寿命;
3、提高了机器的通过性能和舒适性。
液力变矩器的作用:
1、传递转矩:发动机的转矩通过液力变矩器的主动元件,再通过ATF传给液力变矩器的从动元件,最后传给变速器;
2、无级变速:液力变矩器可以在一定范围内实现转速和转矩的无级变化;
3、自动离合:液力变矩器由于采用ATF传递动力,当踩下制动踏板时,发动机也不会熄火,此时相当于离合器分离。液力变矩器是液力传动部件的一种,由泵轮、涡轮和导向轮组成。泵轮同主动轴相连,能把主动轴输入的机械能依靠离心力的作用转换成液体的动能和压头,供涡轮做功之用。涡轮和从动轴相连,能把液体的动能和压头所含的能量由从动轴输出。
全新奥迪S7运动车型是“卓越性能”和“动感设计”的代名词。搭载奥迪全新的4.0升V8 TFSI双涡轮增压燃油直喷发动机,动力输出高达309千瓦(420马力),由于采用了全新的“汽缸按需运行”技术,每百公里平均油耗分别只有9.6升和9.7升。先进的底盘、轻量化的车身和精致的内饰,使全新奥迪堪称运动型汽车市场中的完美之作。S7基于奥迪A7研发,这也是这款车系的第一代车型。S7 Sportback与普通奥迪A7Sportback虽然在外观上的改变不算大,但是却在原本奢华的基础上加入一些阳刚的肌肉线条,展现出十足的运动性能气息,包括前保险杠增加了下扰流、左右下进气格栅也改为蜂巢状,并增加车身侧裙、后保险杠部分也相同增加下扰流,排气尾管则改为双边四出的设定,同时标配19英寸铝合金轮毂,完全以性能标榜出S7 Sportback的头衔。
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