取力器:取力器的工作原理:
1、取力器是一套变速齿轮,与变速器采用齿轮连接,与举升泵轴连接,是变速器中的一个独立挡位,使用远程操纵系统方式,并配有气动、液压控制装置;
2、在驾驶室仪表板上设置开关,用手指轻轻触摸即可实现动力输出的离合,达到使用加油门的目的,举升泵即可运行;
3、举升泵是一种液压装置,举升轿厢,实现举升功能。发动机最大扭矩的取力器通常位于离合器和变速器之间的变速器轴上,主要用于水泥泵车、高空消防车等需要大功率的专用车辆上。
汽车取力器的作用:
1、取力器是一套变速齿轮,与变速器采用齿轮连接,与举升泵轴连接,是变速器中的一个独立挡位,使用远程操纵系统方式,并配有气动、液压控制装置;
2、在驾驶室仪表板上设置开关,用手指轻轻触摸即可实现动力输出的离合,达到使用加油门的目的,举升泵即可运行;
3、举升泵是一种液压装置,举升轿厢,实现举升功能。发动机最大扭矩的取力器通常位于离合。
2016年11月14日,上汽通用宣布国产雪佛兰全新Equinox车型正式定名为“探界者”。新车已在上汽通用武汉基地正式下线,并在2016广州车展前夕的雪佛兰品牌之夜发布。2017年3月,探界者1.5T车型和2.0T车型开启预售。
2018年9月,上汽通用汽车有限公司决定自2018年10月20日起,召回2016年9月5日至2018年9月18日期间生产的部分2018至2019年款雪佛兰探界者汽车,共计98,037辆。
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