取力器:取力器的工作原理:
1、取力器是一套变速齿轮,与变速器采用齿轮连接,与举升泵轴连接,是变速器中的一个独立挡位,使用远程操纵系统方式,并配有气动、液压控制装置;
2、在驾驶室仪表板上设置开关,用手指轻轻触摸即可实现动力输出的离合,达到使用加油门的目的,举升泵即可运行;
3、举升泵是一种液压装置,举升轿厢,实现举升功能。发动机最大扭矩的取力器通常位于离合器和变速器之间的变速器轴上,主要用于水泥泵车、高空消防车等需要大功率的专用车辆上。
汽车取力器的作用:
1、取力器是一套变速齿轮,与变速器采用齿轮连接,与举升泵轴连接,是变速器中的一个独立挡位,使用远程操纵系统方式,并配有气动、液压控制装置;
2、在驾驶室仪表板上设置开关,用手指轻轻触摸即可实现动力输出的离合,达到使用加油门的目的,举升泵即可运行;
3、举升泵是一种液压装置,举升轿厢,实现举升功能。发动机最大扭矩的取力器通常位于离合。
大众高尔2003年2月28日,50年的中国汽车工业发展史又写下浓重的一笔,上海大众乘时代之风,推出了中国第一款两门轿车--GOL。硬朗帅气的造型、实用的性价比、完善的配置和优异的性能,GOL以其实实在在的品质、实实惠惠的价格,为中国消费者带来了一偿夙愿的机会和非同寻常的超值感受。随后的日子里,代表了时尚生活模式的两门GOL越来越多地出现在大街小巷,吸引着人们关注和好奇的目光。GOL轿车是上海大众从国外引进、针对中国消费者的时尚标准和审美理念、依据中国道路状况和法规规定开发的又一款倾情力作。稳重大方的车身造型,宽大舒适的内部空间,充分体现了当代轿车的全新概念以及全新工艺,为国内车市确立了家庭经济型轿车的新标准。
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