热线:
13075307126
变速箱壳体：变速器壳体和盖用来安装传动机构、换挡装置和部分操纵机构，同时储存润滑油。为了减轻汽车的自身重量，针对轿车来说，变速器壳体和盖常采用铝合金或镁合金制造。中、重型车辆的变速器壳体和盖一般用铸铁制造，以保证其强度要求。
变速箱壳体材料为灰铸铁，常用HT200。
变速箱壳体壳体为基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷，所以壳体应有足够的刚度，内壁有加强，形状复杂，多为铸件(材料为灰铸铁，常用HT200)。
为便于安装，传动部分和操纵部分常做成剖分式，箱盖与壳体用螺栓联接并可靠定位。壳体上有加油、放油口，油面检查尺口，还应考虑散热。
自动变速箱的常见故障有：
1、漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，原因是密封件老化、密封不良、制造工艺不良造成壳体有沙眼；
2、入挡发动机熄火：挂入D或者R挡时发动机熄火，可能是锁止电磁阀损坏；
3、锁挡：变速箱的输入、输出信号不正确或路元件本身线路不良；
4、入挡无反应：挂D或者R挡，然后松开刹车后车辆并不动，这种情况多是由于输入轴或者倒挡离合器损坏造成；
5、行驶过程中车辆换挡冲击、发冲：可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起；
6、变速箱打滑，加速无力：汽车在行驶过程中加油门提速有发动机空转的声音，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。
奥迪S8是奥迪A8的运动性能版，全新一代奥迪S8只从新A8上针对外观及内饰的部分细节进行修改而来。外形设计上，奥迪S8并没有比普通版A8激进多少。动力方面，全新一代奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩。奥迪早在1994年就推出了第一代S8，它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本，应用了当时奥迪的全部顶级技术，例如全铝车身框架和全时四驱等。豪华车本来就是面向高端需求，而其中大多数应该是针对后座用户，所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只是面向少数中的少数。奥迪早十年就看好这块细分市场，现继续全力出击，推出了新一代S8，并且仍旧扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。
帮手汽配网(好优配)(www.bsqipei.com)是中国领先的汽车配件网站，拥有全球领先的汽车配件大全数据，为广大车主提供汽车配件报价和汽车零部件订购服务，是您咨询汽车配件价格和疑难件的理想网站
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
奥迪A1水箱框架
152****9414 on 2024/10/9 8:15:54河南省驻马店市驿城区福星石化
进口奥迪
1
1 on 2024/9/3 8:02:231
进口奥迪
奥迪A1方向盘游丝
136****2995 on 2024/8/17 19:13:27进口奥迪
奥迪Q5前大灯
155****8061 on 2024/8/6 14:10:18进口奥迪
挂挡拉杆白芯
130****7700 on 2024/6/25 14:27:54进口奥迪
油箱链接管
139****6699 on 2024/6/22 11:54:16进口奥迪
奥迪S5半轴
183****4380 on 2024/6/19 11:39:39进口奥迪
奥迪A4（进口）侧围骨架
186****5334 on 2023/12/14 15:21:13进口奥迪
奥迪A7（进口）日间行车灯
185****1793 on 2023/12/7 19:57:06进口奥迪
C柱盖板
134****1305 on 2023/10/24 21:36:46进口奥迪