起动机继电器启动机继电器作用有三点:
1、接通电机电源;
2、断开吸引线圈;
3、保持线圈线路的正常工作。启动机继电器是启动系统组成部件之之一,在汽车上主要为小电流控制大电流方式启动马达转动,从而带动发电机内部磁电机转子转动,给点火器输入点火脉冲信号,使点火器产生电火花,点燃汽缸内的混合燃气并做功。
启动继电器可以这样安装
1、分别将按钮S、电池B、启动、负极,电池B连接起动机电磁开关火线的位置、按钮S和点火开关三角位置,启动连接起动器的最小的螺杆上,然后将负极打铁;
2、如果是三角的那种起动继电器,上面没有标明标记,一般的黑线是打铁,然后其他2条线连接到火线和起动机电磁开关的最小接线柱,2条电线颠倒并不重要的;
3、有用螺丝的是两根很粗的线,一根电瓶正极,一根连接起动电机的接线桩,两根线相等,哪个接哪个都可以;
4、发动机启动后,松开钥匙,启动机电源断路,启动齿轮在复位弹簧的作用下与飞轮脱离,完成启动动作。
如果说有什么品牌可以称得上“实而不华”的话,除了斯巴鲁之外,三菱绝对算是一个。虽然三菱如今的影响力已经大不如前,诸如Lancer Evo、帕杰罗这样一些脍炙人口的经典车型,已经逐渐淡出主流视野,但是古话说得好:“瘦死的骆驼比马大”,直到今时今日,三菱还是留下了一些不错的车型,譬如目前销量不错的欧蓝德,或者今天我体验的这款奕歌。虽然它换上了一张看上去还算新潮的面孔,但是骨子里它依然保留了三菱自身的浓烈特色。
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